“Brasil oferece ao mundo um ambiente favorável de investimentos com sustentabilidade”, diz Renan Filho a executivos espanhóis

Empenhado em atrair os olhares de investidores estrangeiros para os projetos rodoviários a serem leiloados neste ano, o ministro dos Transportes, Renan Filho, elencou as principais vantagens do mercado brasileiro. “Modelagem moderna, contratos com segurança jurídica e com boas condições para os investidores, e preocupação socioambiental”, falou a líderes globais do setor nesta terça-feira (12), durante roadshow em Madri, na Espanha.

Conforme o ministro, o Brasil se apresenta hoje como uma economia forte e com grande potencial de crescimento, o que torna o investimento em infraestrutura fundamental. “Um país que se propõe a somar esforços dos investimentos públicos e privados a fim de melhorar sua infraestrutura certamente está vocacionado para o crescimento. Com melhor infraestrutura, melhoraremos a vida das pessoas”, afirmou, a uma plateia formada por cerca de cem executivos de construtoras, operadoras e concessionárias de infraestrutura, além de representantes do mercado financeiro espanhol. “Somos muitos representativos no que diz respeito à preservação da biodiversidade do planeta, damos excelentes exemplos na geração de energia limpa, na transição energética e seremos vanguarda no hidrogênio verde”, completou o ministro.

A necessidade de intensificar a proximidade entre os países também foi destaque na apresentação. “Para além das relações históricas, há hoje uma sinergia ainda maior entre os governos, o que facilita muito o diálogo. A Espanha tem investimentos no Brasil muito longevos, empresas que estão no país há mais de 70, 50 anos, em áreas diversas, incluindo infraestrutura de transportes. Isso é muito relevante para nós”, disse Renan Filho.

Projetos
Somente para 2024, estão previstos 13 leilões rodoviários, o que representa um aporte de R$ 122 bilhões (aproximadamente € 22,5 bilhões) em recursos privados para melhorias na malha viária federal. Até 2026, a perspectiva de investimentos é de R$ 280 bilhões (cerca de € 52 bilhões), somados os recursos públicos e privados, por meio do Novo PAC.

Entre as concessões deste ano, a BR-040/MG, que liga Belo Horizonte a Juiz de Fora, em Minas Gerais, com leilão marcado para 11 de abril, na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), e previsão de R$ 5 bilhões em investimentos nos 30 anos de duração do contrato. Também se destacam a estruturação inédita da BR-364/RO, importante corredor logístico para o fluxo de exportação do Arco Norte – com mais de R$ 4 bilhões em obras previstas; o sistema rodoviário formado pelos trechos das BRs-060/452/GO, a chamada Rota Verde, em Goiás – R$ 4 bilhões em investimentos; e os lotes 3 e 6 das rodovias integradas do Paraná, que somam cerca de R$ 30 bilhões em investimentos e serviços operacionais.

Confira o detalhamento dos leilões previstos para 2024

“Enquanto na Europa e nos Estados Unidos os centros produtivos estão estabilizados há muito tempo, no Brasil ainda há um deslocamento das áreas de produção, que hoje está na região central do país, que é onde estão concentradas as grandes concessões rodoviárias”, explicou o ministro. “Como somos o maior exportador de grãos do mundo, precisamos fazer a produção agrícola sair do centro do Brasil em direção aos portos do Atlântico e, ao mesmo tempo, criar conexões com os portos do Pacífico em outros países”, detalhou.

Assista ao vídeo apresentado pela equipe do Ministério dos Transportes durante o evento:

Diálogo
Após a rodada de negócios com os investidores, a delegação brasileira se reuniu com cerca de 40 empresários de segmentos diversos, em encontro promovido pela Embaixada do Brasil na Espanha e pela Fundación Consejo – España e Brasil, na Casa da América. Novamente, a recolocação do Brasil no cenário internacional impulsionada pela gestão do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e as oportunidades de investimento no país foram detalhadas aos presentes.

O foco da conversa são empresas entrantes no setor e grupos que já têm interesse em investir no Brasil. “O que deixamos muito claro para os acionistas espanhóis é a disposição do governo brasileiro em relação a esses investimentos importantes. Pudemos demonstrar mais claramente, olhando olho no olho, a segurança jurídica das melhorias regulatórias que o Brasil vivenciou desde o ano passado, que estamos aprimorando de forma ainda mais efetiva, sobretudo nas modelagens dos novos projetos de concessões rodoviárias”, explicou o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro.

Em 2023, o mercado internacional também foi interlocutor para a definição dos projetos de rodovias e ferrovias, quando a delegação do Ministério dos Transportes desembarcou em Portugal para apresentar o portfólio brasileiro a fundos de investimento, operadoras e concessionárias durante o roadshow Brasil Transport Invest – Portugal, em Lisboa.

Missão
A delegação do Brasil segue em extensa programação na Espanha até sexta-feira (15), com uma série de reuniões bilaterais com empresas referências no setor. Entre os interlocutores estão grandes empresas do mercado de infraestrutura espanhol, como os grupos Acciona, Roadis e Abertis.

Um dos objetivos da missão é abrir possibilidades de parceria entre as concessionárias brasileiras e empresas de engenharia com as companhias espanholas, que são líderes no mercado. “Esperamos voltar dessa missão não somente com o compromisso de algumas empresas em participarem dos nossos leilões, mas também de firmar essas parcerias”, completou Santoro.

Também integram o grupo brasileiro na Espanha a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse; o diretor presidente da Infra S.A., Jorge Bastos; representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT); do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES); e da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR).

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes