Com concessão das BRs-381/262/MG/ES, investimentos em rodovias chegam a R$ 44 bilhões

O Governo Federal, através do Ministério da Infraestrutura, garantiu R$ 44 bilhões de investimentos privados para o setor rodoviário com o edital de concessão das BRs-381/262/MG/ES. Com o lançamento do edital de concessão das BRs-381/262/MG/ES, estão previstos mais de R$ 7 bilhões para a ampliação de capacidade e da segurança de uma das rodovias mais perigosas do país.

Desde 2019, o Governo Federal já assegurou mais de R$ 22 bilhões para cinco projetos rodoviários. Agora, garante praticamente o mesmo montante com a relicitação da Dutra, junto com a Rio-Santos, que acontecerá em outubro – quase R$ 15 bilhões a serem investidos –, e a concessão de mais 670 quilômetros de pistas entre Minas Gerais e Espírito Santo, em novembro.

“Esse é um dos projetos de infraestrutura mais importantes do ponto de vista social, que vai garantir a duplicação de mais de 400 quilômetros de pistas, principalmente em um segmento crítico da BR-381, em Minas Gerais, que ficou conhecida como a rodovia da morte”, avaliou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

O lançamento ocorreu na tarde desta quarta-feira (1), em cerimônia no Salão Negro do Congresso Nacional, com a participação do ministro da Infraestrutura, dos governadores de Minas Gerais, Romeu Zema, e do Espírito Santo, Renato Casagrande, além de deputados federais e senadores dos dois estados.

CARACTERÍSTICAS – pelo edital, o critério do leilão será híbrido, com uma disputa por menor tarifa com deságio limitado a cerca de 15%, seguido de maior valor de outorga como critério de desempate. É o mesmo modelo da BR-153/080/414/GO/TO e que também será aplicado para a disputa da Dutra. Além disso, também estão programadas inovações como o desconto de usuário frequente, para motoristas que trafegam diariamente entre municípios vizinhos, e a redução de 5% para veículos que utilizam qualquer sistema automático de pagamento – motos ficarão isentas de pagamento.

Entre as principais obras estão 402 quilômetros de duplicação, 228 quilômetros de faixas adicionais, 131 quilômetros de vias marginais, 130 retornos, 125 correções de traçado, 40 passarelas, pelo menos dois pontos de parada e descanso para profissionais do transporte rodoviário, além do contorno do município de Manhuaçu (MG), inclusive com a implantação de um túnel.

A licitação beneficiará diretamente diferentes setores produtivos tanto de Minas Gerais como do Espírito Santo, como pecuária, agricultura, mineração e polos industriais e comerciais. E ainda atenderá o Vale do Aço, importante região composta por siderúrgicas, contribuindo com o setor automobilístico. A estimativa é de que a concessão gere cerca de 100 mil empregos (diretos, indiretos e efeito-renda), no decorrer dos 30 anos de contrato.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério da Infraestrutura