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Corredores Logísticos Estratégicos
O Projeto Corredores Logísticos Estratégicos tem como objetivo apresentar uma visão panorâmica e diagnóstica do momento atual da infraestrutura de transportes voltada para o escoamento das principais cargas do país: Soja e Milho; Minério de Ferro; Veículos Automotores; Açúcar e Etanol, Combustíveis e Carnes. Além do transporte de carga, o estudo aborda também temas estratégicos relacionados ao transporte de passageiros, integração e defesa nacional, os quais o Governo também atua como promotor de infraestrutura.
Na metodologia estabelecida, além de reuniões específicas com as áreas envolvidas, são realizados workshops com o setor produtivo e órgãos públicos com o objetivo de discutir o projeto, obter a visão dos setores público e privado e validar os resultados identificados junto às partes interessadas, contribuindo para legitimar e aperfeiçoar o trabalho desenvolvido. Foram produzidos seis estudos, que contemplam o diagnóstico e análise das rotas de escoamento do complexo de soja e milho, do complexo de minério de ferro, de veículos automotores, do complexo da cana-de-açúcar, de transporte de passageiros e pessoas, e de petróleo e combustíveis, respectivamente.
Publicações
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Volume VI - Petróleo e CombustíveisO sexto volume do projeto apresenta os corredores de Petróleo e Combustíveis, que avaliou a distribuição da gasolina, óleo diesel, querosene de aviação, biodiesel e etanol, desde a sua origem, nas regiões onde estão localizados os campos de produção, as refinarias e usinas até os terminais e bases de distribuição. O estudo possui as etapas: levantamento dos volumes de carga, elaboração das matrizes origem-destino, identificação dos fluxos de carga, identificação da rede viária e rotas de escoamento, mapeamento e análise dos corredores logísticos. Para realização do estudo, o Ministério contou com parcerias importantes do setor público e privado: MME, ANP, ANTAQ, IBP, TRANSPETRO, SINDICOM, BRASILCOM, RAIZEN, IPIRANGA. Base Georreferenciada - Petróleo e Combustíveis (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
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Volume I - Complexo de Soja e MilhoA primeira etapa do projeto contemplou o mapeamento e diagnóstico das rotas de escoamento do complexo da soja e do milho, contou com a identificação dos fluxos de carga e volumes, o mapeamento dos corredores logísticos e levantamento das necessidades e ações realizadas para solução dos entraves de escoamento. Para realização do estudo, o Ministério formou parcerias importantes com o setor público e privado: MAPA, MPDG, EPL, DNIT, VALEC, ANTT, ANTAQ, CONAB, IPEA, CNA, APROSOJA, ABIOVE, ACEBRA e ANUT. Base Georreferenciada - Complexo de Soja e Milho (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
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Volume II - Minério de FerroO segundo volume mapeou e diagnosticou os corredores logísticos de transportes do minério de ferro e ferro gusa, com o mapeamento de volumes, origens e destinos, fluxos, necessidades e ações direcionadas ao melhoramento do escoamento da produção. Representantes de instituições públicas e privadas participaram deste estudo: MME, EPL, DNIT, VALEC, ANTAQ, ANTT, DNPM, CPRM, IPEA, CNT, SINDIFER, IBRAM, SINFERBASE, ANUT, ANTF, ABRALOG, ABCR, ABOL, VALE. Base Georreferenciada - Minério de Ferro (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
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Volume III - Veículos AutomotoresCom informações consolidadas sobre o setor, a publicação avaliou, em todo o território nacional, a movimentação logística de importação/exportação e distribuição de veículos automotores, desde a sua origem, nas regiões onde estão localizadas as fábricas até os pontos de exportação e sua distribuição interna, incluindo-se aí os veículos importados já internalizados no mercado nacional para as distribuidoras. O estudo contou com parcerias importantes tanto do setor público como do setor privado: MTPA, MDIC, EPL, DNIT, VALEC, ANTT, ANTAQ, IPEA, ANFAVEA, FENABRAVE, ABEIFA, FORD, FCA, GM, SINDIPEÇAS, ABRALOG, ANTF, ANUT, VALE, ABRALOG e ABCR. Base Georreferenciada - Veículos Automotores (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
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Volume IV - Complexo da Cana-de-AçúcarO quarto volume do projeto apresenta os corredores do Complexo da Cana-de-Açúcar, que avaliou o transporte da exportação do açúcar até os portos e do consumo interno do etanol até as bases de distribuição. O estudo possui as etapas: levantamento dos volumes de carga, elaboração das matrizes origem-destino, identificação dos fluxos de carga, identificação da rede viária e rotas de escoamento, mapeamento e análise dos corredores logísticos. Para realização do estudo, o Ministério contou com parcerias importantes do setor público e privado: MME, Conab, ANP, EPL, DNIT, VALEC, ANTT, ANTAQ, IPEA, COPERSUCAR, ALCOPAR/PR SINDAÇÚCAR/AL, SIAMIG/MG, SINDALCOOL/MT, SINDALCOOL/PB, BIOSUL/MS, SIFAEG/GO, Petrobras, FNS, CNA, Raízen, ABRALOG, ANTF, ANUT, Rumo Logística, MRS Logística, Logum Logística, BP Biocombustíveis. Base Georreferenciada - Complexo da Cana-de-Açúcar (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
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Volume V - Transporte de PassageirosO quinto volume do projeto apresenta os corredores para o transporte de passageiros, que levou em consideração os fluxos entre aglomerações urbanas, interestaduais e internacionais dos modos rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo. Para chegar à delimitação corredores de transporte de passageiros, o estudo realizou as seguintes fases da metodologia: levantamento dos volumes de passageiros, elaboração das matrizes origem-destino, identificação dos principais fluxos de transportes, identificação da rede viária/infraestrutura de transporte relevantes e mapeamento e análise dos corredores logísticos. Também seguindo a metodologia, foram realizadas reuniões específicas e workshops com os órgãos e entidades do setor com o objetivo de discutir o projeto, obter a visão dos setores público e privado. Assim, foram estabelecidas importantes parcerias com entidades do setor como: ME, MTUR, EPL, DNIT, VALEC, ANTT, ANTAQ, ANAC, INFRAERO, IPEA, ABRATI, ANPTrilhos, CONUT, FENAVEGA, ABEAR, ANEEA, ANTF, VALE S.A, GRU Airport. Base Georreferenciada - Transporte de passageiros (*.shp) Bases complementares (*.shp) |
