El E30 debe reducir el precio de la gasolina y hacer que Brasil se convierta en un país independiente de la importación, afirma Silveira

El ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, anunció el lunes, 17 de marzo, que la adopción del E30 (mezcla del 30 % de etanol anhidro con gasolina) podrá reducir el precio del combustible en las estaciones de servicio y hacer que Brasil se convierta en un país independiente de la importación de gasolina. El anuncio se realizó durante la presentación de los resultados de las pruebas conducidas por el Instituto Mauá de Tecnología (IMT), que comprobaron la viabilidad técnica del nuevo combustible.

Con la ampliación de la mezcla de etanol, se estima una reducción de hasta BRL 0,13 (trece centavos) por litro de gasolina, impacto que también contribuirá al control de la inflación. “Hemos dado un paso más para transformar la ley del Combustible del Futuro en el combustible del presente. El E30 no solo reduce el costo para el consumidor, sino que también fortalece la economía y la seguridad energética de Brasil”, afirmó Silveira.

La transición del E27 al E30 evitará la importación de 760 millones de litros de gasolina al año, impulsando la producción nacional de biocombustibles. Según el ministro, esto representará un aumento de 1.5 mil millones de litros en la demanda de etanol y una inversión estimada en BRL 9 mil millones en el sector. “El E30 es seguro para nuestra flota de dos y cuatro ruedas. Con él, Brasil dejará de ser rehén del mercado internacional y de la volatilidad de los precios externos. El precio de la gasolina será determinado por la competitividad interna, y no por el precio de paridad de importación”, subrayó.

COMBUSTIBLE DEL FUTURO - Las pruebas con el E30 representan un paso más en la implementación de la ley del Combustible del Futuro (14.993/2024), que establece directrices para la descarbonización y modernización de la matriz energética brasileña. La legislación permite ampliar el límite de etanol en la gasolina hasta un 35 %, siempre que se compruebe su viabilidad técnica, reforzando el compromiso del país con la seguridad energética y la sostenibilidad.

La adopción de la nueva mezcla podrá reducir en 1.7 millones de toneladas la emisión de gases de efecto invernadero al año, lo que equivale a la retirada de 720 mil vehículos de las calles anualmente. Las pruebas del IMT fueron supervisadas por entidades del sector automotriz, como la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotrices (ANFAVEA), el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes Automotrices (SINDIPEÇAS), la Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Scooter, Bicicletas y Similares (ABRACICLO) y la Asociación Brasileña de Empresas Importadoras y Fabricantes de Vehículos Automotores (ABEIFA). Con la comprobación de la viabilidad técnica, la propuesta de ampliación de la mezcla al 30 % deberá ser presentada al Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) aún este año.