CBTU conclui primeira etapa da troca de dormentes no Ramal Camaragibe e avança em obras de melhoria nas estações

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos Recife (CBTU/STU-Recife) concluiu, neste mês de outubro, a primeira etapa da obra de substituição de dormentes entre as estações Camaragibe e Rodoviária (TIP), no Ramal Camaragibe, integrante da Linha Centro do Metrô do Recife. A ação tem por objetivo a recuperação da via permanente e a melhoria da qualidade do transporte ofertado à população. Com a via readequada, a CBTU prevê a possibilidade de aumento da velocidade comercial e a redução dos intervalos entre as composições, o que deve beneficiar diretamente o dia a dia dos usuários do sistema.

As substituições dos dormentes começaram em junho, iniciando por Camaragibe, e se estenderam até a Rodoviária em outubro, realizando a troca de aproximadamente 16 mil dormentes. A intervenção exigiu a operação em via singela, com os trens circulando em uma única via de forma alternada nos dois sentidos, para garantir a segurança das equipes e a continuidade do serviço. A primeira etapa foi finalizada antes do prazo inicialmente previsto para dezembro. Com a conclusão dos serviços, o Ramal Camaragibe deixou de operar em via singela e voltou a circular normalmente nas duas vias. A obra de substituição de dormentes tem custo total de R$ 52.990.000,00 e contempla ainda a troca de todos os dormentes da Linha Sul da CBTU Recife, com previsão de conclusão até dezembro de 2027.

“A substituição de dormentes é uma obra de alta complexidade, que exige planejamento rigoroso, trabalho contínuo das equipes e integração com a operação dos trens. Mesmo diante desses desafios, concluímos a primeira etapa antes do prazo previsto, minimizando os impactos para a população. Seguiremos com o mesmo compromisso nas próximas fases, buscando aprimorar a infraestrutura ferroviária e oferecer um serviço cada vez melhor aos nossos passageiros”, reforçou Felipe Maia, gestor do contrato.

A intervenção na Linha Sul já foi iniciada e afeta, nesta primeira fase, o trecho entre as estações Recife e Largo da Paz, incluindo Joana Bezerra. Durante os serviços, a operação também ocorre em via singela, medida necessária para a execução segura da substituição dos dormentes.


A CBTU reforça que os transtornos temporários são necessários para a modernização e a conservação da infraestrutura ferroviária. A companhia destaca que a recuperação da via representará ganhos importantes de confiabilidade, conforto e regularidade para os passageiros.

Coberturas das estações

Em paralelo à recuperação da via, a CBTU executa a melhoria das coberturas das estações Afogados, Santa Luzia, Werneck e Alto do Céu, da Linha Centro. O serviço integra contrato que prevê a recomposição das coberturas, a substituição e recuperação de elementos danificados.

O contrato que contempla essas quatro estações tem valor total de R$ 9.660.685,72. A intervenção busca restabelecer as condições adequadas de uso, proteção e conservação das estações.

Para os usuários, a recuperação das coberturas significa maior proteção contra sol e chuva durante a espera nas plataformas, além da redução de riscos associados ao acúmulo de água. A obra também contribui para preservar equipamentos instalados nas estações, protegendo-os da exposição às intempéries e ampliando sua durabilidade.

A CBTU também ressalta o seu compromisso de mitigar os impactos das obras na rotina da população. As intervenções são necessárias para garantir uma operação mais segura, moderna e eficiente do sistema metroferroviário do Recife, com melhorias que devem ser sentidas na circulação dos trens e no atendimento nas estações. “A recuperação das coberturas das estações é uma intervenção importante para melhorar a qualidade da prestação do serviço oferecido à população. Nosso objetivo é garantir estações mais seguras, conservadas e adequadas para receber os passageiros, proporcionando maior conforto e proteção durante a espera pelos trens. Além de melhorar as condições de utilização dos espaços, essa obra contribui para preservar os equipamentos e as estruturas das estações, reduzindo riscos e favorecendo a durabilidade do patrimônio público. São melhorias que demonstram o compromisso da CBTU com a qualidade do atendimento aos usuários e com a evolução contínua do sistema metroferroviário do Recife”, finalizou Diogo Santos, gerente geral de estudos e projetos.

Fonte: Comunicação da CBTU AC - Brasília