El sector naval cierra 2024 con inversiones aprobadas por BRL 31 mil millones, la mayor en 12 años

La industria naval y el sector portuario brasileño cerraron 2024 con el mejor resultado en más de una década. Impulsado por los recursos priorizados por el Fondo de la Marina Mercante (FMM), el sector terminó el último año con BRL 30,8 mil millones aprobados para más de 430 nuevos proyectos, incluyendo la construcción de embarcaciones, reparaciones, diques secos, modernización de unidades existentes, ampliación de astilleros y nuevas infraestructuras portuarias. Sumados a los datos de 2023, fueron aproximadamente BRL 45 mil millones priorizados por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPOR, por sus siglas en portugués) para 1.300 proyectos, promoviendo el desarrollo económico y social del país.

El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, destacó que el Gobierno federal ha retomado y priorizado proyectos que la gestión anterior había descuidado. Según él, el monto aprobado en el último bienio fue dos veces superior al que se priorizó en los cuatro años del gobierno anterior. En los últimos dos años, el número de proyectos aprobados por el FMM fue un 70% mayor que el total registrado entre 2019 y 2022, al pasar de 768 (en cuatro años) a 1.300 (en los últimos dos).

"No me cabe duda de que estamos en el camino correcto para recuperar el protagonismo de la industria naval y del sector portuario. Y lo digo basándome en los resultados que hemos alcanzado durante el Gobierno del presidente Lula. En los últimos dos años, a través del Fondo de la Marina Mercante, hemos aprobado la inversión de casi BRL 45 mil millones en proyectos de modernización y construcción en el sector naval. Este monto es el doble de lo que se invirtió en los cuatro años del gobierno anterior. Esto significa más crédito, más inversión, fortalecimiento del sector portuario y de navegación, lo que representa desarrollo económico, creación de empleo y aumento de los ingresos para los brasileños", afirmó el ministro.

Otro dato destacado fue el monto destinado a la realización de obras para la expansión de la industria naval. De enero a diciembre de 2024, se firmaron contratos por un valor de BRL 5,33 mil millones, la cifra más alta desde 2012. Estos recursos financiaron 548 nuevas obras, en su mayoría para navegación interior (415), seguidas por apoyo marítimo (94), apoyo portuario (37) y cabotaje (2). Sumados a los recursos aplicados en 2023, el actual Gobierno destinó BRL 6,36 mil millones a nuevos emprendimientos, lo que supone un aumento del 326% en comparación con el período de la gestión anterior (2019 a 2022).

Según la Resolución del Consejo Directivo del Fondo de la Marina Mercante (CDFMM), las empresas cuyos proyectos sean priorizados podrán contratar financiamiento a través de los agentes financieros asociados: Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), Banco do Brasil, Banco Caixa Econômica Federal (CEF) y Banco da Amazônia (BASA). Los recursos se liberan conforme avance la ejecución de los proyectos y sus etapas de implementación. La primera reunión del CDFMM está programada para el 27 de marzo de 2025.

AVANCES NORMATIVOS - Con la publicación de la Resolución CMN n.º 5.189, en diciembre del año pasado, que amplió los beneficios de los recursos del Fondo de la Marina Mercante (FMM), el Ministerio de Puertos y Aeropuertos espera que el sector aumente aún más el volumen destinado a nuevos proyectos navales este año. La nueva resolución refleja los esfuerzos del Gobierno para desburocratizar y reducir los costos logísticos en Brasil, fortalecer la cadena de producción del sector y fomentar la descarbonización del transporte nacional. El Fondo puede financiar hasta el 90% del valor de los proyectos presentados, con condiciones de financiamiento que varían según el porcentaje de contenido nacional y el tipo de embarcación, según los criterios establecidos en la resolución.

Con este incentivo adicional, Costa Filho cree que 2025 estará marcado por un mayor avance en la priorización de proyectos en el sector portuario. “Para fortalecer la industria naval y el sector portuario, hay disponibles BRL 18,5 mil millones, sin impacto en el presupuesto del Ministerio. Además, entregaremos aproximadamente 100 proyectos de modernización y reparación de embarcaciones, con una inversión total de BRL 5,8 mil millones. Estos avances reflejan el compromiso del Ministerio de Puertos y Aeropuertos y del Gobierno del presidente Lula con la recuperación y el desarrollo de nuestro sector y con el fortalecimiento de la industria brasileña de navegación e infraestructura portuaria”, concluyó el ministro.