Brasil lidera esfuerzos para avanzar en el transporte por carretera internacional durante reunión del Mercosur

Los días 27 y 28 de agosto de 2025, la ciudad de Foz de Iguazú fue sede de un encuentro de gran relevancia para el transporte internacional. Bajo la coordinación y liderazgo de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), representantes de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay—con Chile como país invitado—se reunieron en la VII Reunión Ordinaria del Subgrupo de Trabajo Nº 5 – Transporte, promoviendo un diálogo abierto y productivo con el sector privado y los organismos públicos.

El encuentro evidenció la importancia del trabajo conjunto entre gobiernos y empresas. Las contribuciones del sector privado fueron fundamentales para identificar los desafíos cotidianos, proponer soluciones y garantizar que las decisiones adoptadas tengan un impacto real en la práctica del transporte por carretera. Entre los temas debatidos destacaron la revisión de pesos y dimensiones vehiculares—con un consenso alcanzado sobre el aumento de la longitud máxima de camiones y transportadores de automóviles—y el desarrollo del Certificado Único de Inspección Técnica Vehicular del Mercosur, que aportará mayor seguridad y estandarización a los vehículos especiales.

Cuestiones sensibles para el sector brasileño, como la subrogación y repetición de seguros, también recibieron atención. El debate sobre los derechos de reembolso tras indemnizaciones refuerza el compromiso de la ANTT con la eliminación de barreras y la garantía de procesos más claros y eficientes. Al mismo tiempo, el proyecto del servicio web Mercosur—actualmente en fase de pruebas entre Brasil y Argentina—promete modernizar el intercambio de información sobre transporte de cargas, con su entrada en producción prevista para noviembre. El sistema garantizará mayor integración, fiscalización y eficiencia, y en una segunda etapa se ampliará al transporte de pasajeros, promoviendo una armonización aún más profunda entre los países.

Otro tema relevante abordado fue la edad mínima de los vehículos en circulación. Brasil propuso fijar el límite en 30 años, propuesta enriquecida con las experiencias compartidas por Chile, lo que amplió el debate sobre las mejores prácticas internacionales. La reunión también permitió alinear estrategias y normativas, consolidando el intercambio de información, la integración sistémica y la cooperación entre los países, asegurando la calidad de los servicios y el perfeccionamiento de las regulaciones.

La próxima reunión, prevista del 14 al 16 de octubre de 2025 en Brasilia, bajo la Presidencia Pro Témpore de Brasil y la coordinación de la ANTT, dará continuidad a este trabajo, con foco en la seguridad, la regulación de cargas y pasajeros, y la integración de sistemas. Los avances alcanzados demuestran que el transporte internacional por carretera en el Mercosur avanza hacia un modelo más seguro, eficiente y moderno, en beneficio de conductores, empresas y pasajeros, y consolidando cada vez más la posición de Brasil como líder en iniciativas estratégicas de transporte en la región.