Lula se reúne con empresarios exportadores de carne: “Nuestro papel es abrir puertas”

Tras ser recibido oficialmente por el emperador Naruhito y la emperatriz Masako en el Palacio Imperial de Tokio, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva participó el martes 25 de marzo en una reunión con empresarios brasileños vinculados a la Asociación Brasileña de Industrias Exportadoras de Carne (ABIEC). En el orden del día figuraba la intención de abrir el mercado japonés al sector. Al final de la reunión, en la que estuvieron presentes importantes representantes de la delegación brasileña, los ministros Carlos Fávaro (Agricultura y Ganadería), Renan Filho (Transportes) y Silvio Costa Filho (Puertos y Aeropuertos) hablaron con los periodistas.

Vamos a tratar muchos asuntos y espero que podamos convencer a Japón de las cosas buenas que Brasil puede ofrecer en materia de negociación. Tengo interés en llevar empresarios, gente que sepa vender, en cada viaje que hago. Lo que hace el presidente es abrir la puerta. Pero son ustedes los que saben hacer negocios”

Luiz Inácio Lula da Silva, durante una reunión con empresarios del sector de la exportación de carne

“Vamos a tratar muchos asuntos aquí y espero que podamos convencer a Japón de las cosas buenas que Brasil puede ofrecer en materia de negociación. Me interesa llevar empresarios, diputados, gente que pueda vender, en cada viaje que hago. Lo que hace el presidente es abrir la puerta. Pero son ustedes los que saben hacer negocios, no el presidente ni el diputado”, subrayó Lula, dirigiéndose a los representantes de la ABIEC.

El presidente recordó que, en 2011, el flujo comercial entre Brasil y Japón alcanzó los USD 17 mil millones. Actualmente, esta cifra se sitúa en torno a los USD 11 mil millones. “Esto significa que tenemos seis mil millones de dólares que recuperar durante esta visita”, afirmó Lula. “Obviamente, el comercio exterior es una vía de doble sentido. Tenemos que vender y tenemos que comprar”.

ETANOL – Lula indicó que la misión también buscará ampliar los negocios con Japón en sectores estratégicos como la aeronáutica y la transición energética. “Estamos viendo crecer la transición energética con el hidrógeno verde y la energía limpia, y Brasil está dando un salto en términos de etanol. Estamos pensando en elevar la proporción de etanol en la mezcla hasta el 30 %, tanto para la gasolina como para el biodiésel, y vamos a hablar de ello con el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba. Si Japón utiliza un 10 % de etanol en la gasolina, supondría un gran paso adelante, no solo para que nosotros exportemos, sino también para que ellos puedan producir en Brasil”, señaló el presidente Lula, recordando que este miércoles se celebrará una reunión con cientos de empresarios de ambos países.

“No se trata solo de que queramos vender. Si hay empresarios japoneses que quieren invertir en Brasil, en todas las regiones, pueden ayudarnos a cambiar efectivamente la matriz energética. Creo que Brasil puede contribuir de forma decisiva a que el mundo reduzca el uso de combustibles fósiles e introduzca un comercio más limpio, para ganarnos la credibilidad de ser el país con la producción de carbono más baja”, continuó.

AMPLIACIÓN – Según el ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Fávaro, el objetivo de la reunión con ABIEC es avanzar en la apertura del mercado japonés, especialmente en lo que se refiere a la carne bovina brasileña. “Nuestras industrias están en condiciones de atender las exigencias sanitarias y comerciales de Japón. La adecuación de los protocolos sanitarios avícolas y el reconocimiento de que Brasil está libre de fiebre aftosa sin vacunación en algunos estados también amplía el mercado porcino, lo que es muy importante porque Brasil es competitivo”, destacó Fávaro. Recordó que el proceso de negociación para exportar carne de vacuno brasileña a Japón lleva más de veinte años en marcha. “El último protocolo se está debatiendo desde hace cinco años. Vamos a trabajar para finalizarlo y abrir este importante mercado. Esto garantizará una mayor competitividad para nuestros empresarios y hará que la carne de vacuno brasileña gane presencia en el mundo y sea más competitiva en el mercado nacional”, continuó el ministro.

Nuestras industrias están en condiciones de atender las exigencias sanitarias y comerciales de Japón. El último protocolo se está debatiendo desde hace cinco años. Vamos a trabajar para finalizarlo y abrir este importante mercado”

Carlos Fávaro, ministro de Agricultura y Ganadería

SEGURIDAD ALIMENTARIA – Fávaro recordó que, en los últimos dos años, Brasil ha abierto 344 nuevos mercados en todo el mundo para los productos agrícolas brasileños y que el trabajo continúa. “Se trata de un récord absoluto que demuestra que Brasil ha alcanzado un nivel de seguridad alimentaria para el mundo. En cualquier crisis alimentaria y sanitaria, Brasil consigue abastecer a todos los países”.

SIN GRIPE AVIAR – Otro aspecto destacado por Carlos Fávaro es el trabajo realizado para impedir la llegada de la gripe aviar. “La gripe aviar se ha extendido por todos los continentes y Brasil es uno de los pocos países que no la ha sufrido en sus granjas comerciales, lo que garantiza el suministro de casi el 40 % de la carne de pollo consumida en el mundo, con calidad, seguridad y precios competitivos”.

LOGÍSTICA – Para el ministro de Transporte, Renan Filho, uno de los puntos fuertes para ampliar la capacidad exportadora de Brasil es el fortalecimiento de la estructura logística. “Los ministros de infraestructura estamos aquí para decir que toda esta transformación del sector productivo necesita unas condiciones logísticas para exportar. Y la gran pregunta es: ¿las tiene o no Brasil? ¡Claro que las tiene! Exportamos mucho más barato que otros países. Mientras que a Brasil le cuesta 55 dólares producir y exportar una arroba de carne, a Estados Unidos le cuesta más de 100 dólares”, dijo Renan Filho. “Si es importante aquel que exporta energía o minerales, imaginen lo que puede significar exportar los alimentos. Y esa es la potencia de Brasil más allá de todas las demás: una potencia medioambiental y una democracia sólida y reconocida internacionalmente”, concluyó el ministro.

DAR CURSO A LA PRODUCIÓN – El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, puso como ejemplo el fortalecimiento de la infraestructura nacional, que ha repercutido en la capacidad de exportación. “En las décadas de 1980 y 1990, casi el 50 % de la producción brasileña pasaba por el Puerto de Santos. En la actualidad, estamos en torno al 30 % y queremos reducirlo aún más para poder ampliar la logística en las regiones Norte, Nordeste y Centro-Oeste y, de este modo, desarrollar un gran plan nacional para poner en circulación la producción del país”.

CRECIMIENTO PORTUARIO – El ministro también mencionó los avances logrados en el sector portuario. “En 2024, el crecimiento fue del 5 %. El sector de contenedores registró el mayor volumen de movimiento de la historia, con un crecimiento de casi el 18 %. Estamos ampliando las inversiones para poder transportar mejor la producción, ya sea por ferrocarril, carretera o vía fluvial, hasta el puerto, y así poder ofrecer condiciones estructurales para estos nuevos mercados”, señaló.

CONFIANZA – En representación de los productores, el empresario Renato Costa expresó su confianza en los resultados del trabajo realizado por el Gobierno federal en este viaje. “Japón es un mercado importante, el tercer mayor importador. Veo que es bueno para la industria, para el productor y para el país. Estamos muy confiados”, concluyó.