Brasil lanza un programa sin precedentes para ampliar la conectividad aérea internacional

Brasil lanzó el miércoles (20) un programa piloto para aumentar el número de asientos y vuelos internacionales a Brasil. Llamado "Programa de Aceleración del Turismo Internacional (PATI)", la iniciativa sin precedentes se llevará a cabo a través de asociaciones público-privadas con compañías aéreas y aeropuertos. 

El programa está gestionado por la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (Embratur), en colaboración con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos y el Ministerio de Turismo. Los recursos proceden del Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC).

En la primera fase, de carácter piloto, la inversión prevista es de 660.000 dólares estadounidenses, según la convocatoria pública de PATI. Las aerolíneas y aeropuertos tendrán que presentar propuestas de inversión para promocionar nuevos vuelos y sus respectivos destinos turísticos, con acciones como campañas publicitarias en el país de origen de los vuelos y viajes promocionales con periodistas, influenciadores digitales y turoperadores extranjeros al destino de los vuelos, entre otras posibilidades.

Las propuestas seleccionadas recibirán fondos de la FNAC, que cubrirán parte del coste de promoción de estas nuevas rutas aéreas. Serán 40 reales brasileños por cada asiento en un nuevo vuelo que aterrice en Brasil durante el periodo comprendido entre el 27 de octubre de 2024 y el 29 de marzo de 2025.  A cambio, las aerolíneas tendrán que invertir al menos la misma cantidad en actividades de promoción.

Políticas de fomento similares aplicadas por países como el Reino Unido, España, Irlanda y Suecia sirvieron de referencia para la elaboración del PATI. "El logro de los objetivos de crecimiento del turismo internacional en Brasil está intrínsecamente relacionado con un factor de mercado, que es la conectividad aérea.” De nada sirve el creciente interés internacional por conocer Brasil si no hay vuelos directos o conexiones cortas a un precio competitivo. Con este programa, estamos adaptando las mejores prácticas internacionales para atraer nuevos vuelos a nuestra realidad", explica Marcelo Freixo, presidente de Embratur.

Inducción de nuevos vuelos

Para solicitar el fondo, la compañía aérea debe garantizar un crecimiento de su red en comparación con la temporada 2023/2024, y los recursos estarán vinculados a nuevos asientos. La convocatoria también establece criterios que favorecen los vuelos que despegan de países considerados "mercados estratégicos", por tener potencial de crecimiento en el número de vuelos a Brasil o por ser grandes emisores internacionales, aunque actualmente no sean muy importantes para el turismo del país. Los vuelos de China a Brasil, por ejemplo, sólo se reanudarán en mayo de este año.

Como forma de fomentar la expansión de la conectividad entre la mayor cantidad de países, con vuelos directos a diferentes destinos en Brasil, también se calificarán mejor para participar en el PATI las propuestas de creación de rutas que despeguen de aeropuertos que no tienen vuelo directo a Brasil, o de países que no tienen vuelo directo al aeropuerto brasileño.

Una mayor frecuencia de vuelos semanales también se premia con una puntuación más alta, al igual que la comodidad de los horarios de llegada y salida, con preferencia por el intervalo entre las 9.00 y las 18.00 horas, más atractivo para los turistas que llegan al país.

Por último, se clasificarán mejor las propuestas que utilicen aviones más modernos, que emiten menos carbono a la atmósfera, y las empresas que hayan firmado acuerdos para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU, con políticas de sostenibilidad y medio ambiente, lucha contra la trata de seres humanos, servicio a las mujeres, inclusión social y diversidad.