Etapa Salvador da Semana Safety reforça compromisso da Anac com a cultura de segurança na aviação geral

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizou, entre os dias 5 e 7 de maio, em Salvador (BA), a 3ª edição da Semana Safety, consolidando seu compromisso com a promoção da segurança operacional na aviação geral. O evento reuniu profissionais do setor para discutir desafios reais da operação e fortalecer uma cultura baseada no gerenciamento de riscos, na atuação colaborativa e na adoção de comportamentos mais seguros no dia a dia das operações aéreas. 

Ao longo de três dias, diretores, especialistas, representantes da Agência e profissionais da aviação debateram temas estratégicos, reforçando a importância da atuação conjunta entre regulador e regulados para reduzir acidentes e elevar os níveis de segurança do transporte aéreo no país. 

Dia 1: Segurança começa nas pessoas e na tomada de decisão 

A abertura contou com uma mensagem do diretor da Anac, Rui Mesquita, que destacou o papel da atuação das pessoas na segurança: “Não há segurança operacional sem atuação humana.” Ele destacou ainda o momento de transformação que a Agência vem passando, com a adoção de uma regulação responsiva e mais próxima do setor: “Queremos que os regulados estejam conosco e não contra nós, para que nossa atuação seja eficiente e alinhada às necessidades do setor. Essa relação próxima ao regulado evita acidentes, sim! E por isso é tão importante nossa atuação aproximada.” 

Nos debates, os desafios da aviação geral no Nordeste foram um dos eixos de destaque, incluindo a formação de profissionais e a necessidade de uma regulação mais aderente à realidade operacional da região. O painel de abertura do evento tratou sobre as “Dificuldades de Operação na Região Nordeste”, e foi mediado pelo gerente de Operações da Aviação Geral da Anac, Fábio Fagundes. 

Abrindo as discussões do tema, o diretor de operações da Abaeté Linhas Aéreas, Francisco Conejero Perez, chamou atenção para a necessidade de soluções estruturais: “A discussão não pode ser apenas regulatória. É estrutural para a segurança, equidade e sustentabilidade das operações aéreas.” Além disso, sugeriu que a Anac firme parcerias com instituições de ensino baianas, onde há uma carência significativa de instrutores certificados para operar pelas regras do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 135, considerando as particularidades das operações não regulares. 

Já o responsável técnico da Polícia Militar da Bahia, Capitão Jurandy Xavier de Moura, citou os desafios regionais na formação de profissionais e a necessidade de ampliar a oferta de capacitação, além de ressaltar as dificuldades enfrentadas pelos operadores da região, como baixa oferta de cursos homologados pela Anac, dificuldade de retenção de mão de obra, aumento de custos para atrair profissionais, falta de infraestrutura prática e crescimento da aviação regional que tem demandado mais profissionais. Para esses temas, ele propôs soluções, como a expansão da quantidade de escolas homologadas pela Anac no Nordeste, os programas de bolsas da Agência e do Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor) para de bolsas de estudos e financiamentos, inovação; além de novas parcerias para atividades de formação e treinamento prático de Mecânicos de Manutenção Aeronáutica (MMA). 

Outro ponto alto foi a palestra sobre acidentes aeronáuticos. O investigador do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer), Alexandre Castelo, alertou: “O acidente não começa no voo. Ele acontece muito antes, nas decisões e nos processos operacionais.” Castelo explicou que os acidentes podem ser evitados por meio de alguma ação de supervisão, e que o problema não é o erro em si, e sim, quando o sistema permite que ele continue existindo. O especialista falou também sobre a extrema importância do preenchimento correto do Diário de Bordo e que sem ele não existe segurança, comparando o documento a um prontuário médico. Além disso, destacou a ferramenta +OM, que aproxima a Anac dos mecânicos de manutenção aeronáutica, tornando as regras mais claras e acessíveis para os profissionais, mostrando casos reais e as formas de prevenção de acidentes por meio das atividades de manutenção. 

No mesmo painel, o Coronel José Roberto Mendes da Silva, do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), apresentou dados estatísticos, alertas e abriu debates sobre acidentes aeronáuticos nos último 10 anos, distinguindo casos da aviação comercial, táxi-aéreo e da aviação geral. “Toda a sociedade sai perdendo com os acidentes”, destacou Roberto. Ele falou também sobre os tipos de ocorrências, em que as excursões de pista estão em primeiro lugar, seguidas de falha ou mau funcionamento do motor e perda de controle em voo. Os fatores que contribuem para os acidentes também foram destacados, entre eles o mau julgamento da pilotagem na hora da ocorrência, seguido de aplicação de comandos e processo de tomada de decisão. A apresentação também números de ocorrências em operações privadas, agrícolas, instruções de voo, voos experimentais, táxi-aéreo e voos regulares.