Registro de voos no papel é coisa do passado: o Diário de Bordo Eletrônico chegou para ficar

 Com mais de 100 inscritos, o Workshop do Diário de Bordo Eletrônico (eDB) atraiu um grupo importante da comunidade aeronáutica na quinta-feira, 2 de março, ao auditório do Aeroporto Campo de Marte para discutir as aplicações e perspectivas futuras da tecnologia que vai eliminar o papel como meio de registro das operações aéreas. Promovido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o evento mostrou aos participantes uma série de vantagens da tecnologia, a bordo de uma aeronave ou até mesmo para gestão de uma frota inteira. 

A boa notícia é que o eDB já é uma realidade. A ferramenta está disponível no mercado e os interessados podem acessar a página Diário de Bordo Eletrônico para conhecer os softwares aprovados pela ANAC. A propósito, dois dos desenvolvedores, a Planet IT e a TSA Tecnologia,  participaram do Workshop do Diário de Bordo Eletrônico no Campo de Marte e apresentaram o resultado do trabalho realizado, conforme os requisitos estabelecidos pela Agência.

Os desenvolvedores, pilotos e demais integrantes da comunidade aeronáutica que não conseguiram se inscrever ou participar do Workshop do Diário de Bordo Eletrônico podem assistir ao evento na íntegra. Para isso, basta clicar no vídeo abaixo:

 A expectativa é que novas soluções cheguem ao mercado à medida que a adesão à tecnologia ganhe escala. As vantagens vão da redução de custos para os operadores até a integração com outros sistemas utilizados pela aviação civil, como o da CIV Digital, facilitando a realização dos  registros de dados de voo e do piloto, sem risco de erros (os dados são validados na alimentação do sistema) ou perda de informação. Além de empresas aéreas e pilotos, o eDB simplifica a vida dos Centros de Instrução de Aviação Civil (CIACs) e o envio de dados à ANAC.

Para o diretor da ANAC e patrocinador do projeto, Tiago Pereira, o Diário de Bordo Eletrônico abre um mar de oportunidades no dia a dia da aviação civil, facilitando a vida dos operadores e da Agência em processos como certificação de pessoas, renovação de licenças e manutenção de aeronaves, por exemplo. “A essência do eDB é facilitar a vida de quem opera a aviação civil, dos pilotos, dos mecânicos, das empresas. A gente espera mais facilidades à medida que o projeto se consolidar e o mercado de aplicativos e de usuários crescer mais e mais”, afirmou.

O diretor Rogério Benevides, que também abriu o Workshop do Diário de Bordo Eletrônico, viu no projeto, além grande contribuição para melhorar a aviação e torná-la mais segura, uma oportunidade de parceria com os regulados da ANAC. “O regulado que é nosso parceiro e tem que ser olhado de modo diferente”, reforçou. Além de membros da Diretoria, a ANAC levou ao Campo de Marte titulares e servidores das Superintendências de Tecnologia da Informação (STI), Pessoal da Aviação Civil (SPL) e Padrões Operacionais (SPO). 

Assessoria de Comunicação Social da ANAC