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Grupo Brasileiro de Segurança Operacional de Helicópteros (BHEST)

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Publicado em 23/05/2018 14h29 Atualizado em 20/07/2026 14h31

BHEST.png

O BHEST é um comitê composto por representantes dos PSAC e outras entidades que possuam a capacidade de propor e promover melhorias na segurança operacional das atividades envolvendo helicópteros, com profissionais dedicados à melhoria da segurança operacional da aviação civil brasileira.

A estrutura funcional do BHEST é composta por:

  • Presidente – Reynaldo Ribeiro 
  • Vice-Presidente - Eduardo Beni
  • Coordenação e Secretariado Executivo - Assessoria de Segurança Operacional da ANAC (ASSOP)

Acesse aqui a relação de entidades participantes do BHEST

Os atuais subgrupos de trabalho do BHEST e os respectivos coordenadores são listados a seguir:

  • Grupo de Trabalho GT Dificuldades em Serviço – Coordenador: Rogerio Possi (ANAC/SAR)
  • Grupo de Trabalho GT Promoção, Implementação e Aprimoramento do SGSO – Coordenador Robson Vieira (Convoo Consultoria Aeronáutica)
  • Grupo de Trabalho GT PRE - Plano de Resposta a Emergência – Coordenador Eduardo Beni (Associação Brasileira de Operações Aeromédicas - ABOA)
  • Grupo de Trabalho GT - IFR e Melhorias de Safety para helicópteros – Coordenador - Felipe Koeller (OMNI)
  • Grupo de Trabalho GT - Análise de Acidentes/Ocorrências com Helicópteros - Coordenador Audir Assunção (Anac/SAR)
  • Grupo de Trabalho GT de Manutenção – Coordenador Milton Lima (Comissão de Segurança de Voo na Manutenção)

WEBINÁRIOS DO GRUPO BHEST - Disponíveis no canal oficial da ANAC no YouTube

  • 28/04/2026 - Webinário BHEST: Fatores Humanos na Aviação de Helicópteros
  • 21/08/2025 - Webinário BHEST - Processo decisório na aviação de Asas Rotativas
  • 29/05/2025 - Webinário BHEST: gestão do risco meteorológico em helicópteros
  • 24/10/2024 - Webinário BHEST – A segurança operacional e a tecnologia embarcada em helicópteros
  • 09/05/2024 - Webinário BHEST - Os desafios da implementação do eVTOL
  • 01/02/2024 - Webinário BHEST – A segurança operacional e a responsabilidade jurídica dos acidentes aeronáuticos
  • 17/08/2023 - Webinário BHEST – O impacto da automação na segurança operacional 
  • 23/03/2023 - Webinário BHEST: operação de helicóptero em área não cadastrada 
  • 22/11/2022 - Webinário do Grupo BHEST sobre Perda de Eficiência do Rotor de Cauda 
  • 25/08/2022 - Webinário BHEST sobre Desorientação Espacial 
  • 26/05/2022 - Webinário do grupo BHEST- Formação do Piloto de Helicóptero 
  • 24/09/2020 - Webinário do Grupo BHEST - Operação de Helicópteros (Webinário ANAC Safety - 3ª edição) 

Os documentos elaborados e disponíveis ao público externo poderão ser acessados nos links a seguir:

  • Regimento Interno 
  • Termo de Adesão - Pessoa Física 
  • Termo de Adesão - Pessoa Jurídica
  • Memória das reuniões

APRESENTAÇÕES E MATERIAL EDUCATIVO - Manual de Fatores Humanos, apresentações, palestras e traduções de documentos técnicos

  • Lessons Learned (Lições Aprendidas) BHEST
    • Lessons Learned 001/2022 - Colisão em voo (helicóptero com drone)
    • Lessons Learned 002/2022 - Desorientação Espacial 
    • Lessons Learned 003/2022 - LTE ou Guinada Imprevista? 
    • Lessons Learned 001/2023- Perda de Potência Seguida de Falha Estrutural 
    • Lessons Learned 002/2023 - Emprego de NVG em operações de evacuação aeromédica (MEDEVAC)
    • Lessons Learned 003/2023 - Voo não intencional para dentro de condições meteorológicas por instrumentos
    • Lessons Learned 004/2023 - Perda de pá do rotor de cauda - Helicóptero AW-139 
    • Lessons Learned 001/2024 -  Colisão de helicóptero e drone operando em conjunto
    • Lessons Learned 001/2026 - Falha de motor em voo (lavagem de compressor)
  • Safety Enhancements (SE) do BHEST
    • SE 01-2023 - Ferramentas para Gestão do Risco Operacional
    • SE 02-2023 - Aspectos Operacionais da Automação
    • SE 03-2023 - Fatores Humanos na Aviação
    • SE 04-2023 - A Automação e seus Desafios Cognitivos
    • SE 05-2023 - A Automação e suas Evidências nos Acidentes Aeronáuticos
    • SE 01-2025 - Drenagem de Combustível
    • SE 02-2025 - Downwash do rotor
    • SE 03-2025 - Boas práticas de segurança no hangar
  • Boletins e Relatórios Informativos do BHEST
    • Boletim 01-2023 - Principais problemas / questões de segurança operacional detectadas durante as operações com helicópteros
    • Boletim 02-2023 - GT de Dificuldades em Serviço - Resumo de Eventos com Aeronaves de Asas Rotativas Reportadas em 2022 
    • Boletim 01-2024 - GT de Dificuldades em Serviço - Resumo de eventos com aeronaves de asas rotativas reportadas de junho a dezembro de 2023
    • Boletim 01-2025 - GT de Dificuldades em Serviço - Resumo de Eventos com Aeronaves de Asas Rotativas Reportadas em 2024 
    • Relatório 01-2026 - GT de Dificuldades em Serviço - Eventos com Helicópteros reportados em 2025 
  • BEA – Boletins Especiais de Aeronavegabilidade – Helicópteros
    • 2026 - 04 - ATA 28 – Sistema de indicação de combustível
    • 2023 - 06 - Operação do sinal 5G no Brasil
    • 2023 - 05 - Gravadores de dados de voo em helicópteros categoria normal
    • 2023 - 04 - Avaliação do sistema elétrico em helicópteros
    • 2022 - 02 - Dispositivos de carga externa para carga externa humana 
    • 2022 – 01 - Mitigação e proteção contra o impacto de pássaro em helicópteros
    • 2020 – 07 - Helicópteros que cumprem com os padrões de segurança do sistema de combustível resistente ao impacto 
    • 2020 – 05R1 - Helicópteros que cumprem com os requisitos de estrutura e assentos resistentes ao impacto
Preferencialmente, a reunião acontece numa quarta-feira definida para os meses de abril, junho, setembro e novembro no horário das 14h às 16h.
Reuniões previstas para 2026 (serão reuniões híbridas com encontro presencial na Anac de São Paulo e transmissão pelo Teams):
08/04/2026
15/07/2026
16/09/2026
25/11/2026

O conteúdo desta página é de responsabilidade da Secretaria Executiva do BHEST, a cargo da Assessoria de Segurança Operacional da ANAC (ASSOP), críticas e sugestões podem ser encaminhadas diretamente para o e-mail do grupo bhest@anac.gov.br

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